Prof. Julia Hartmanns Arbeit dreht sich um die Identifizierung und Quantifizierung des potenziellen Nutzens, den Unternehmen aus ihren Bemühungen zur Verbesserung der ökologischen und sozialen Bedingungen innerhalb ihrer Lieferketten ziehen können. Durch umfangreiche empirische Studien versucht sie, Klarheit über die Erwartungen der Stakeholder zu schaffen und den Unternehmen zu zeigen, dass proaktives Handeln mit den Interessen der relevanten Stakeholder harmoniert.  

Der Einsturz des Rana Plaza-Gebäudes in Bangladesch im Jahr 2013 lenkte die weltweite Aufmerksamkeit auf die Arbeitsbedingungen in der Textilindustrie. Prof. Hartmann analysierte die Auswirkungen der Tragödie auf die Praktiken des nachhaltigen Lieferkettenmanagements in der Mode- und Bekleidungsindustrie (Hartmann, 2021). Ihre Arbeit befasst sich mit den Erwartungen der Verbraucher in Bezug auf die Verantwortung der Unternehmen für die Gewährleistung der Menschenrechte und des Umweltschutzes in ihren globalen Wertschöpfungsketten (Wolf, 2012; Hartmann und Moeller 2014; Benoit, Hartmann et al., 2022) sowie mit dem Einfluss weniger entwickelter Volkswirtschaften oder nichtdemokratischer Regime auf das Umweltmanagement (Hartmann und Germain, 2015; Hartmann, Germain et al., 2015; Hartmann und Uhlenbruck, 2015; Hartmann, Inkpen et al., 2022). Darüber hinaus hat Prof. Hartmanns Forschung gezeigt, dass verantwortungsvolle Beschaffung negative Auswirkungen reduziert (Eggert und Hartmann, 2021) und die Leistung und Widerstandsfähigkeit der Unternehmen verbessert (Hartmann und Germain, 2015; Hartmann und Vachon, 2018; Eggert und Hartmann, 2022).   

Prof. Hartmann wurde in den Deutschen Bundestag eingeladen, um über die komplizierte Beziehung zwischen globalem Verkehr und Klimakrise zu sprechen. Ihre Forschung wurde durch Fernsehen, Radio, Print- und Digitalmedien zu Menschenrechts- und Umweltschutzthemen verbreitet. Auf Konferenzen für Praktiker trägt Prof. Hartmann dazu bei, einen branchenweiten Wandel zu bewirken.

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• Benoit, S., et al. (2022). "The Differential Effects of CSR and CSI on Consumer Willingness to Pay: Implications for Service Providers and Retailers." SMR Journal of Service Management Research 6(2/2022): 82-100. 
• Eggert, J. and J. Hartmann (2021). "Purchasing's contribution to supply chain emission reduction." Journal of Purchasing and Supply Management 27(2): 100685.
• Eggert, J. and J. Hartmann (2022). "Sustainable supply chain management – a key to resilience in the global pandemic." Supply Chain Management: An International Journal 28(3): 486 – 507.
• Hartmann, J. (2021). "Toward a more complete theory of sustainable supply chain management: the role of media attention." Supply Chain Management: An International Journal 26(4): 532-547.
• Hartmann, J. and R. Germain (2015). "Understanding the relationships of integration capabilities, ecological product design, and manufacturing performance." Journal of Cleaner Production 92: 196-205.
• Hartmann, J., et al. (2015). "Antecedents of environmentally conscious operations in transitioning economies." International Journal of Operations & Production Management 35(6): 843-865.
• Hartmann, J., et al. (2022). "An FsQCA Exploration of Multiple Paths to Ecological Innovation Adoption in European Transportation  " Journal of World Business 57(5).
• Hartmann, J. and S. Moeller (2014). "Chain liability in multitier supply chains? Responsibility attributions for unsustainable supplier behavior." Journal of Operations Management 32(5): 281-294.
• Hartmann, J. and K. Uhlenbruck (2015). "National institutional antecedents to corporate environmental performance." Journal of World Business 50(4): 729-741.
• Hartmann, J. and S. Vachon (2018). "Linking Environmental Management to Environmental Performance: The Interactive Role of Industry Context." Business Strategy & the Environment 27(3): 359-374.
• Wolf, J. (2012). "Improving the Sustainable Development of Firms: The Role of Employees." Business Strategy and the Environment 22(2): 92-108.